近日起亚最新中大型纯电SUV——EV9谍照曝光，很显然这款车就是对标小鹏G9的，在国外预估售价在40万左右，而未来也将引入中国市场，预估起售价在30万左右，很明显起亚对于中国市场还是比较重视的，而从目前曝光的配置来看，这个价格还是比较有诱惑力的。
起亚EV9相关配置
外观上参考目前曝光的谍照和效果图来看，它的设计语言偏硬派风格，整体造型棱角分明，平直的线条让它看起来完全不像是一台纯电动车型，反而是像一台方正的合资，当然作为大车企起亚肯定对风阻系数进行过调教，风阻系数应该和普通纯电车型相差不大。
谍照部分前脸采用了的矩阵式灯组，虽然和效果图有差距但是还原度很高，此外横穿整个前脸的镀铬装饰也有所保留，但是不知道是否会有贯穿式的灯光效果，另外下方的镀铬装饰以及保险杠造型也没有变化，整体方正魁梧，如果机盖下方能和F-150纯电版一样做成储物空间，EV9的实用性还能提升不少。
侧面造型辨识度相当高，简洁到家的设计和平直的线条在如今的车型设计上实属罕见，尤其是纯电动汽车，不过平直的侧面设计也为提升车内空间起到一定的作用，另外整车还将采用悬浮式车顶设计，门把手也是比较流行的隐藏式门把手。尺寸方面为4930/2055/1790毫米，轴距为3100毫米，当然这仅是概念车的尺寸，量产版预计还有所调整，但是根据整车造型来看空间肯定不小。
尾部设计比较简洁，首先是沿着两侧布置的尾灯组，狭长且富有辨识度，尾箱的开口尺寸相当大，几乎整个尾部都是被尾门覆盖，打开后拿取行李十分的方便，另外下部的包围也是比较简约的风格，不知道实际上市后会不会增加北美市场喜爱的拖车系统。
内饰部分目前已经有实车曝光，基本上延续了概念车的设计风格，只是去掉了一些非常不实用的设计，比如采用了传统的方向盘而非概念车的半幅方向盘，不过内凹的中控台，贯穿式隐藏出风口以及悬浮式双联屏都没有取消，全新贯穿式双联屏达到27英寸，内部UI设计预计会根据量产时再作调整，并且EV9还支持L3级别的辅助驾驶，这一点还是颇有亮点的。
动力部分大概率是前后双电机以及后单电机两种驱动形式，其中单电机版本最大马力或在320匹以上，顶配双电机车型最大马力或在576匹以上，并且最大续航可达到300英里，约480公里左右的水平，并且支持350kW的快充。
