近日起亚最新中大型纯电SUV——EV9谍照曝光,很显然这款车就是对标小鹏G9的,在国外预估售价在40万左右,而未来也将引入中国市场,预估起售价在30万左右,很明显起亚对于中国市场还是比较重视的,而从目前曝光的配置来看,这个价格还是比较有诱惑力的。

起亚EV9相关配置

外观上参考目前曝光的谍照和效果图来看,它的设计语言偏硬派风格,整体造型棱角分明,平直的线条让它看起来完全不像是一台纯电动车型,反而是像一台方正的合资,当然作为大车企起亚肯定对风阻系数进行过调教,风阻系数应该和普通纯电车型相差不大。

谍照部分前脸采用了的矩阵式灯组,虽然和效果图有差距但是还原度很高,此外横穿整个前脸的镀铬装饰也有所保留,但是不知道是否会有贯穿式的灯光效果,另外下方的镀铬装饰以及保险杠造型也没有变化,整体方正魁梧,如果机盖下方能和F-150纯电版一样做成储物空间,EV9的实用性还能提升不少。

侧面造型辨识度相当高,简洁到家的设计和平直的线条在如今的车型设计上实属罕见,尤其是纯电动汽车,不过平直的侧面设计也为提升车内空间起到一定的作用,另外整车还将采用悬浮式车顶设计,门把手也是比较流行的隐藏式门把手。尺寸方面为4930/2055/1790毫米,轴距为3100毫米,当然这仅是概念车的尺寸,量产版预计还有所调整,但是根据整车造型来看空间肯定不小。

尾部设计比较简洁,首先是沿着两侧布置的尾灯组,狭长且富有辨识度,尾箱的开口尺寸相当大,几乎整个尾部都是被尾门覆盖,打开后拿取行李十分的方便,另外下部的包围也是比较简约的风格,不知道实际上市后会不会增加北美市场喜爱的拖车系统。

内饰部分目前已经有实车曝光,基本上延续了概念车的设计风格,只是去掉了一些非常不实用的设计,比如采用了传统的方向盘而非概念车的半幅方向盘,不过内凹的中控台,贯穿式隐藏出风口以及悬浮式双联屏都没有取消,全新贯穿式双联屏达到27英寸,内部UI设计预计会根据量产时再作调整,并且EV9还支持L3级别的辅助驾驶,这一点还是颇有亮点的。

动力部分大概率是前后双电机以及后单电机两种驱动形式,其中单电机版本最大马力或在320匹以上,顶配双电机车型最大马力或在576匹以上,并且最大续航可达到300英里,约480公里左右的水平,并且支持350kW的快充。