不少人吐槽候补购票太坑了，因为锁票太多，而且始发站有优先权，很多短途的基本上已开售就立即无票，只能候补，但全程的却能够有票，是不是很神奇？虽然火车站宣称候补购票成功率高达80%，但实际结果大多是最后一两天才知道，已经没有太多时间去考虑换交通工具了，所以显得比较坑。
候补购票太坑的原因
铁道部门推出候补购票理论上是很好的，可以在官方平台排队等票，一有票官方就帮你买，能够防止黄牛囤票而抬高价格，但还是有很多人吐槽候补购票太坑了，认为候补购票就是个大坑，因为有了候补购票，导致锁票过多，并且对始发站有优先权。
在抢票的时候可以发现，自己想要买的短途，卡着放票时间去购买，也可能是秒灰（无票），只能选择候补购票，但如果买全程，基本都可以直接买，其实也很容易看出来是“区间限售”而锁票了。
说白了，就是尽量让你买全程票，然后在逐步放票，尽量做到将所有车票一售而空，而不是只有中间一段被卖出，前后段都空出来，而造成亏损。以前也有区间限售情况，只不过候补购票出现后，被吐槽锁票更严重了，反而容易出现运力浪费。
另外就是候补购票成功的时间都比较晚，区间限售的车票后面都是慢慢放票，很可能到最后两天才全部放出来，如果候补人数比较多，很容易出现候补不成功的情况，而剩余的时间太短，其他交通工具可能也已经来不及了。
所以很多人宁可选择第三方平台抢票，也不愿意候补购票，这都是被坑过的人才出来吐槽，但候补购票成功的也不在少数，所以这个功能出来，确实是有用的，只不过运力浪费的情况，也存在，毕竟多买的区段，没人坐。
